Recommandation Trailerbikes
Environnement
Les trailerbikes sont des vélos-enfants offrant une solution idéale aux familles souhaitant entreprendre des promenades plus longues ou emprunter des routes plus fréquentées avec un maximum de décontraction et de sécurité. Il suffit pour cela d'accrocher le trailerbike au vélo d'un des parents. L'enfant pourra pédaler à fond ou se laisser tirer, selon son envie
Liste de contrôle
- Les trailerbikes conviennent aux enfants à partir d'environ trois ans et demi. Théoriquement, ils sont même capables d'accepter des enfants plus jeunes. Toutefois, nous ne recommandons l'utilisation du trailerbike que lorsque l'enfant est capable de rester attentif pendant tout le trajet, pour ne pas risquer tomber du siège ou d'être surpris par un freinage intempestif. L'âge maximal de l'enfant dépend de son poids et de sa taille. En effet, lorsque l'enfant devient trop grand ou trop lourd par rapport au parent qui le tire, le comportement routier du trailerbike risque d'être altéré. En général, nous déconseillons l'emploi du trailerbike lorsque l'enfant atteint l'âge de 7 ans. Le «hase trets» constitue une exception, dans la mesure où le poids et la taille du passager n'ont aucune influence sur cette véritable remorque à deux roues parallèles. C'est la raison pour laquelle ce véhicule convient bien aux enfants souffrant d'un handicap.
- Outre les trailerbikes, on peut également trouver sur le marché des systèmes de remorquage reliant un vélo d'enfant à un vélo d'adulte. Ces systèmes présentent l'avantage de permettre à l'enfant de rouler seul sur certains tronçons, par exemple lorsqu'il n'y a pas de circulation. Dès que la route devient plus encombrée, ou en côte, le vélo de l'enfant peut être rattaché à celui de l'adulte. Ces systèmes sont toutefois plus compliqués que les trailerbikes pour ce qui est du mécanisme de fixation; leur poids est également plus important. Le comportement routier de ce type de système est assez comparable à celui des trailerbikes, pour autant qu'on choisisse un véhicule de qualité, comme par exemple le FollowMe. L'avantage du trailerbike est qu'il a été spécifiquement conçu pour ce type d'utilisation (pas de frein, rapport de transmission convenant aux vitesses élevées). Dès mars 2006, les systèmes de remorquage sont autorisés sur les routes suisses.
- Le comportement routier d'un trailerbike dépend fortement du système d'attelage et de l'articulation du vélo remorqué. Ils doivent être solides et ne tolérer aucun jeu. Le moindre jeu est en effet extrêmement désagréable à la conduite.
- Pour tous ceux qui ne veulent pas se limiter à de courtes balades sur terrain plat, nous recommandons les trailerbikes munis d'un système de changement de vitesses, de manière à ce que les enfants puissent aider à gravir les côtes et continuer à pédaler à grande vitesse. En outre, la valeur de revente d'un trailerbike avec changement de vitesses est légèrement plus élevée.
- Il existe des trailerbikes à timon pliable, faciles à ranger dans le coffre d'une voiture. Toutefois, le risque d'avoir un jeu mécanique, fort préjudiciable au comportement routier, est nettement plus grand avec un timon pliable. Dès lors, nous ne recommandons cette option qu'à ceux qui transporteront souvent le trailerbike dans leur voiture.
- Du point de vue légal, la combinaison d'un vélo et d'un trailerbike est considérée comme véhicule de type tandem. Le trailerbike n'a donc pas besoin de vignette propre. Par contre, le catadioptre rouge à l'arrière et orange dans les pédales est obligatoire. Dans l'obscurité, un feu arrière est également obligatoire (de préférence à batterie avec détecteur de luminosité). Légalement, il n'y a pas de limite d'âge pour les enfants remorqués.
- Les vélos électriques de la «classe lente» (c'est-à-dire ceux qui peuvent rouler avec la vignette vélo normale) sont également considérés comme véhicule à traction musculaire.
- Tout véhicule à traction musculaire doit avoir les caractéristiques suivantes: freins puissants et en bon état, fourche et cadre solides et capables de résister à des contraintes élevées. les supports de selle extra-légers en carbone ou en aluminium requièrent la plus grande prudence, dans la mesure où ils ne sont pas prévus pour la fixation de trailerbikes.
- Dans les transports publics, les trailerbikes sont considérés comme vélos pour enfants; ils voyagent donc gratuitement.
- Nous recommandons le port du casque pour les enfants (et pour les adultes qui doivent donner le bon exemple!)
- Une conduite préventive, souple et raisonnable est indiquée lorsque l'on remorque un trailerbike. Il ne faut pas prendre les virages trop serrés, car le trailerbike ne suit pas exactement le parcours du vélo principal.
- Nous vous conseillons de compléter votre trailerbike par une béquille double, de manière à bien assurer sa stabilité au repos. Si vous souhaitez que votre enfant garde un visage propre, montez un bon garde-boue sur le vélo principal.
- Avant d'acheter un trailerbike, essayez d'en louer un: certains marchands font également de la location. Cette option vous permet de le tester p.ex. pendant un week-end pour être bien sûr de faire un bon achat.
- Trouver un trailerbike d'occasion est encore très difficile. Inversement, cela signifie qu'il sera facile de le revendre. C'est là une raison de plus pour investir dans un trailerbike de qualité, dont la valeur de revente sera plus élevée.
Infoplus
05/2008 Graber / Berger-Wey
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